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BARQUES DU LEMAN
Le lac Leman a toujours présenté un moyen de transport et ceci depuis bien avant l' arrivé des romains dans la région suite aux découvertes sur les différents sites lacustres du Leman et du lac de Neuchatel.
Le moyen-age verra de nombreux bateaux sillonés le lac,le commerce y était très dévellopé et Geneve présentait l' une des plus grande foire d' Europe avec des produits transitant par les grands cols des Alpes.
Aux XIIIè.S. les comtes de Savoie possédant la totalité du lac Léman, à l' exeption de Geneve, pour en assuré le maintient, firent construire une flotille de galères qui stationnait au chateau de Chillon.
Les rivalités entre Bernois , Genevois et Savoie firent que de véritables batailles navales eurent lieu sur le lac.
Ces galères éxistèrent jusqu' au XVIIIè S. , selon les temps de paix plus ou moins longs elles transportèrent également diverses marchandises et furent petit à petit adaptées au transport maritime.
Au XIXè. S. le dévellopement des villes fit que les galères étaient devenues devrais barques de transpot, en menant personnes,animaux et marchandises d' une rive à l' autre et du haut lac à Geneve.
Les barques étaient très adaptés pour le transport de pierres de construction depuis la carrière de Meillerie, qui fournissait ses matériaux à toutes les villes des rives du Léman Suisse et Savoyardes.
La dernières barque construit à Meillerie en 1932 navique encore sous pavillon Suisse La Vaudoise ainsi que la plus ancienne barque La Neptune construite en 1902 sauvé de la démolition en 1974 elle aussi sous pavillon Suisse avec comme port d' attache Geneve. et La Cochere battant pavillon Valaisan au port de Saint Gingolph, La Liberte à Morges et La Barque à Villeneuve
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LA SAVOIE
Ne manquait plus qu'une barque celle de la Haute-Savoie, et ceci fut l' oeuvre de toute une équipe de passionnées en créant d' abord l' Association Mémoire du Léman et ensuite la réalisation de la barque construite à l' identique de son ancêtre, La Savoie 513,selon les plans des constructeurs du port de Meillerie avec les outils et matériaux utilisé à cette époque.
3 années de construction furent nécessaire pour voir La Savoie prendre son premier bain dans les eaux du Léman.
Les bénévoles,car ils le sont tous, vous commenterons ces années à retrouver le savoir faire des anciens pour voir la réalisation de ce chef d' oeuvre,car il s' agit bien d' un chef d' oeuvre,elle est le seul plus grand bateau du patrimoine reconstruit en France.
La Savoie peut transporter 70 passagers pour des excursions sur le Léman , des croisières sont organisées régulièrement de même il est possible de réserver le bateau pour des sorties groupes, mariage et autre
I l vous est aussi possible de devenir un coéqipier de La Savoie vous participerez aux sorties,aux manoeuvres et à l' entretien du bateau en étant priorizaire sur des sorties festives et autres manifestations
Vous trouverez sur le site de La Savoie toutes les informations utiles pour devenir un mousse de La Savoie.
Association Mémoire du Léman
Barque La Savoie
Place du Port de Commerce - 74500 Evian
 : 06 86 49 05 45  : 0450 705 043 
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LA SAVOIE Longueur : 35 mètres
Largeur : 8,5m
Hauteur mats : 18m
Hauteur Antennes : 29m
Voilure : 350m2
Poids : 110 tonnes
Dérive : Fond plat
Quille d' une pièce : 26,40m |
Sur le Léman 5 barques naviguent pour le plaisirs de nombreux passagers.
La Neptune à Geneve
La Vaudoise à Lausanne-Ouchy
La Liberté à Morges
L' Aurore à Saint Gingolph
La Savoie à Evian
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La Barque à Villeneuve en construction
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