iAlpes

  • Alpes Tourisme et Patrimoine

Croisières le lac Léman

Plus grand lac naturel d’Europe, situé à 372 mètres d’altitude, le Léman a une longueur de 72,8 km et 13,8 km dans sa partie la plus large entre Yvoire (F) et Nyon (CH), et superficie de 582 km2, partagé inégalement entre les cantons suisses de Genève, Vaud et Valais, et le département français de la Haute-Savoie.
L’occupation des rives par l’homme est datée à environs -1100 à -850 ans, plusieurs sites archéologiques témoignent de cette présence, tant sur les rives suisses que françaises.
Avant l’apparition de la navigation à l’aide de machines, celle-ci se faisait par la force du vent ou à la rame, et de temps à autre ses barques à voiles latines, qui ont sillonnées le Léman durant plusieurs siècles.

 


Bateau La SavoieBateau Le VeveyNavibus

Croisières CGN

Principale acteur touristique du Léman, la Compagnie Générale de Navigation (C.G.N), effectue de tout au long de l’année, mais principalement dès les beaux jours,  des  excursions sur le lac.

Un ensemble de 8 bateaux propulsés par des roues à aube, style Belle Epoque, mis en service entre 1904 et 1927, classé monument historiques en 2011, sillonnent le lac Léman durant la belle saison, offrant de magnifiques paysages sur les rives suisses et françaises

Au départ de Genève et Lausanne, ainsi que d'autres ports du Léman, La Compagnie Générale de Navigation, propose différentes formules pour une découverte touristique du
- petit lac : parcs, châteaux, cité médiévale et belles demeures,
- du haut lac : vignobles, châteaux, palaces et les Alpes suisses,
- les deux lacs à la journée, pour découvrir la Riviera et les célèbres vignobles de Lavaux, classés au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Croisières Gourmandes, Croisières Gastronomiques, lunchs, soirées dansantes, ainsi que diverses manifestations, sont organisées, de même la réservation d'un bateau pour les groupes, comités d'entreprise, écoles et séminaires sont proposée.

Envie de visiter l'autre rive ?

Un service de navette " Navi-mobilité", assure quotidiennement plusieurs liaisons entre les 2 rives depuis les ports de Lausanne et Nyon (CH),Thonon, Yvoire et Chens-sur-Léman (F).

Compagie Générale de Navigation

Lausannchye-Ou

Genève Jardin Anglais

Infoline: +41 900 928 929

site internet:: http://www.cgn.ch


Avant l’apparition de la navigation à l’aide de machines, celle-ci se faisait par la force du vent ou à la rame, et de temps à autre ses barques à voiles latines, qui ont sillonnées le lac Léman durant plusieurs siècles.
Deux compagnies concurrentes géraient chacune l’un deux premiers bateaux navigants sur le lac, l’Aigle et le Léman. Une forte rivalité existait entre ses compagnies, l’une étant de Genève et la seconde de Villeneuve, à laquelle vint s’adjoindre une troisième, La Cie de l’Helvétie
C’est le 28 mai 1823, qu’est lancé à Genève le premier bateau à vapeur, invention que l’on doit  à l’américain Fulton,portant le nom de Guillaume-Tell, auquel viendront s’ajouter le Winkelried, le Léman, et l’Aigle.

  • 1823, Le Guillaume-Tell, effectue ses premiers voyages le 28 mai 1823. Lancé à Genève  il sera le premier bateau à vapeur navigant sur le lac Léman. C’est un bateau en bois, de la force de 12 chevaux. Il appartenait à un américain, Mr Church qui le revendra à une association de dix particuliers de Genève, qui sera acquis en 1828 par M. Winckelried qui le fera démolir en 1838.
  • Le Winckelried, anciennement le Guillaume-Tell fit sa première course en juillet 1825. Le bateau aura subi deux importantes réparations, 1825 et 1831. 1832-1833, il reçu une nouvelle coque et deux nouvelles chaudières.
  • 1827, construction du  Le Léman-Vaudois qui était tout en bois, qui effectuera ses premiers voyages en 1828 et sera remplacé plus tard par le Léman en fer. Le Léman en bois n’eut à subir aucune grosse réparation jusqu’à sa démolition. Il remorquait un brigantin chargé de marchandises. Il sera détruit fin 1840.
  • L’Aigle I, fit sa première course le 27 juillet 1826. Il sera suivit de deux autres bâtiments Aigle II etAigle III avant d’être rebaptiséLe Simplon.
  • Le Léman en fer fera sa première course le 1er août 1838, celui-ci ne remorquait plus de brigantin, ce qui lui permettait de gagner 1 heures sur son voyage. Démolition prévue en 1842
  • L’Helvétie (I), 1841 à 1918, propriété d'une autre société concurrente de l'époque.
  • L’Helvétie (II), 1926, construit par les chantiers Sulzer Frère. Rénové en 1975, puis réformé en 2002. Les machines sont exposées au Musé du Léman à Nyon. L'Helvétie est aujourd'hui amaré au port d'Ouchy.
  • L’Hirondelle,  coulera par accident le 10 juin 1862 au large de la Tour de Peilz (Vaud)
  • Le Genève en 1896  construit par les chantiers Sulzer Frère à Winterthur. C'est au moment de monter sur ce bateau  quÉlisabeth de Wittelsbach, Impératrice d’Autriche,Sissi, est mortellement frappée par un anarchiste italien. Racheté par une association il est un lieu d'accueil pour les personnes dans le besoin.
  • L'Italie, 1908 construit par les chantiers Sulzer Frère, rénové de 1956 à juin 1958.
  • Le Simplon 1915, construit par les chantiers Sulzer Frère. Rénové en 1967, 2003, 2015 à 2020. C'est le plus grand bateau Belle Epoque pouvant transporter 1 000 passagers.
  • Le Rhône, 1927, construit par les chantiers Sulzer Frère, en remplacement du Bonivard de 1868-1925, clôturerant la série des bateaux Belle Epoque de la CGN. Rénové en 1968, une révision générale en 1995.
    Le Rhône est classé monument historique et comme , Le Savoie, La Suisse et le Simplon est inscrit comme bien culturel d'importance nationale.
croisière sur le lac léman

Croisière La Savoie

Découvrir le Léman d’une autre façon, naviguer à bord d’une barque du Léman
Trois types de bateaux naviguaient autrefois sur le lac Léman. Ceux-ci assuraient principalement le transport de marchandises diverses : matériaux de construction, la pierre de Meillerie, des tonneaux, des animaux, des fruits et légumes, etc..
Les barques et les brigantins étaient pontés, les cochères n’étaient pontés qu’à l’avant. Sous le pont se trouvait un logement et le magasin. A l’arrière une barque était toujours attachée, elle servait au débarquement ou de remorque.
Dans les années 1850 l’on pouvait compter une centaine de barques et de brigantins, alors que les cochères étaient plus du double. La plus part de ces bâtiments appartenaient à la Savoie.
Les barques étaient plus grandes que les brigantins, la charge moyenne était de 2 500 quintaux pouvant aller à 3 600 quintaux pour les plus grosses, alors qu’un brigantin se limitait à 1000, voir 1800 quintaux.
Deux voiles latines, que supportaient  deux mats, assuraient le déplacement du bateau.
Les essences de bois utilisées pour la construction étaient, le mélèze qui est un  bois imputrescible servait pour les flancs et le pont, le chêne pour les cotés, le sapin pour le mât et les vergues, et une grande quille allant de l’étrave à la poupe qui se terminait par un  cul en tableau.
La barque était sous la conduite d’un patron, qui avait deux ou trois bateliers sous ses ordres.
Etre batelier était un métier extrêmement dur, difficile et dangereux, peu dépassait l’âge de 45 ans.

Aujourd’hui vous avez la possibilité de naviguer sur une barque reconstituée à l'identique de celles qui sillonnaient autrefois le lac avec leurs voiles latines.

Barque La Savoie

Evian-les-Bains

Téléphone: +33 06 86 49 05 45

site internet:: http://www.barquelasavoie.com/

Votre Croisière à bord des bateaux Belle Epoque

Les croisières pour le tour du lac en entier, ne sont pas assurées pour l'ensemble des ports, principalement hors saison estival.
En gras les ports desservis régulièrement. Pour plus d'informations contacter la Hotline de la CGN ou le site internet.

Ports Rive Suisse

  • Bellevue
  • Belotte
  • Chillon/Clarens
  • Coppet
  • Cully
  • Genève
  • Hermance
  • Hermance
  • Lausanne
  • Le Bouveret
  • Lutry
  • Montreux
  • Morges
  • Nyon
  • Pully
  • Rivaz
  • Rolles
  • Saint Gingolph
  • Saint Prex
  • Saint Sulpice
  • Territet
  • Versoix
  • Vevey
  • Villeneuve

Ports Rive France

  • Amphion
  • Coudrée
  • Evian-les-Bains
  • Lugrin
  • Meillery
  • Messery
  • Nernier
  • Ripaille
  • Sciez
  • Thonon-les-Bains
  • Yvoire
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -
  • -