Station moderne créée en 1968 par Eric Boissonnas, dans le monde minéral du désert de Platé, Flaine est la station phare du domaine du Grand-Massif, dans laquelle skieurs et surfeurs pourront évoluer sur un vaste domaine bien enneigé, mais attention aux avalanches, lbarres rocheuses et gouffres en hors-pistes.
Le domaine skiable de Flaine est un grand cirque ou l'on peut skier en suivant le soleil et de chaque sommet un magnifique paysage à 360° allant du Buet, massif du Mont-Blanc, la vallée de l'Arve, les Aravis, le Genevois, Jura.
Plusieurs secteurs composent le domaine skiable: Aujon, les Grandes Platières, la combe de Gers, et les Grands Vants qui donnent accède aux stations des Carroz, Samoëns et Morillon. L'on atteint le village de Sixt, par la piste facile des Cascades, (forfait Grand-Massif et faire le matin avecretour à Samoëns par navette).
Le bas de la station est destiné aux enfants et débutants avec des remontées gratuites.
Les non skieurs peuvent rejoindre la gare supérieure du DMC, et profiter bien installé dans un transat, de la magnifique vue sur la chaine du Mont-Blanc et plus encore. Pour accéder à Flaine prenez vos précaution: pneus neige et/ou paire de chaines, la route à partir des Carroz est parfois difficile.
Un projet vieux de longue date refait surface, celui du transport de skieurs depuis la vallée.
L’accès à Flaine n’est pas toujours évident lorsque les conditions météo sont mauvaises, route enneigée, verglas, risques d’avalanche, ce qui oblige parfois à fermer la route à Flaine. Il existe dans les cartons, depuis le début ou presque de la station, un projet de funiculaire devant relier la vallée de l’Arve, de Magland à la station de Flaine, d’ailleurs la station c’est construite par un téléporteur construit proche de la scierie de Magland, celui-ci acheminait les matériaux de construction.
Aujourd’hui le projet prend forme avec la création le 5 avril 2016 du Syndicat Mixte Funiflaine.
Communiqué Le projet Funiflaine :Ce projet de transport public de type remontée mécanique reflète une utilité publique, avec une double vocation : locale et touristique. Il doit en effet désengorger les voies d’accès au Grand Massif lors des saisons touristiques d’été et d’hiver, tout en permettant aux habitants de disposer d’un transport à l’année, fiable, rapide, et en adéquation avec la géographie locale. Répondant à un objectif clair en matière de desserte, le projet Funiflaine représente également un enjeu de développement durable, offrant une réponse adaptée au Plan de Prévention de l’Atmosphère de la Vallée de l’Arve, puisqu’il contribue à l’objectif partagé de réduction de l’émission de particules fines. L’étude de faisabilité technique a permis d’évaluer le coût d’investissement de cet équipement à 84 M€ HT.
Flaine - Haute-Savoie
téléphériques | 1 | |
télécabines | 1 | |
télésièges | 9 | |
téléskis | 13 | |
tapis - baby | 2 |
40 hôtels de catégories 4 5 6 9